Wałbrzych: nowa zajezdnia za 80 mln zł już prawie gotowa. Będzie obsługiwać wodorowce i elektryki

W Wałbrzychu przy ulicy Beethovena powstaje nowoczesne zaplecze dla komunikacji miejskiej. Inwestycja warta ponad 80 milionów złotych wchodzi w decydującą fazę – budynek socjalny i hala warsztatowa są już gotowe od zewnątrz, a na placu postojowym lada dzień rozpocznie się układanie masy bitumicznej. To kolejny krok w przejmowaniu transportu publicznego przez miasto i przygotowanie na flotę kilkudziesięciu autobusów wodorowych.

Co już stoi? Postęp prac na placu budowy

Obiekt rośnie w ekspresowym tempie. Jak poinformował zastępca prezydenta Wałbrzycha Kacper Nogajczyk, budynek zaplecza socjalnego jest praktycznie gotowy na zewnątrz, a w środku trwają intensywne prace wykończeniowe. Podobnie wygląda sytuacja z halą warsztatową – brakuje jedynie bram, ale kanały serwisowe są już wykonane, a poszczególne stanowiska pracy są wykańczane.

Mamy wybudowany budynek zaplecza socjalnego. W tej chwili wewnątrz trwają prace wykończeniowe. Z zewnątrz on jest praktycznie gotowy. Wewnątrz zaraz rozpoczynają się już stricte prace wykończeniowe. Również hala warsztatowa jest z zewnątrz praktycznie gotowa. Brakuje z zewnątrz jedynie bram. Mamy gotowe kanały. Trwa również wykańczanie poszczególnych stanowisk pracy.

Kacper Nogajczyk, zastępca prezydenta Wałbrzycha

Z kolei na placu postojowym wykonano już warstwy stabilizacji i podbudowy, a także pociągnięto peszle pod ładowarki. Zgodnie z harmonogramem, pod koniec lipca powinny rozpocząć się pierwsze prace związane z układaniem masy bitumicznej na miejscach parkingowych i częściach dróg dojazdowych.

Wodorowce i elektryki – nowa flota wymusza zmiany

Nowa zajezdnia powstaje z myślą o nowoczesnych autobusach, które Wałbrzych systematycznie kupuje. Głównym przeznaczeniem są pojazdy wodorowe – miasto postawiło na zeroemisyjną technologię, która wymaga specjalistycznej infrastruktury do tankowania i serwisowania. Jednak w trakcie budowy pojawiła się potrzeba rozszerzenia zakresu inwestycji.

Mieliśmy niespodziankę z ułożeniem jeszcze jednego kabla, który w trakcie wyszedł nam, że musimy go po prostu przeprowadzić przez cały plac. Natomiast dołożyliśmy jeszcze, z uwagi na nowy projekt zakupu nowych autobusów elektrycznych, kilkanaście ładowarek. Stąd zwiększyła się sama nasza stacja transformatorowa.

Kacper Nogajczyk, zastępca prezydenta Wałbrzycha

Oznacza to, że nowa baza będzie obsługiwać nie tylko kilkadziesiąt wodorowców, ale także flotę autobusów elektrycznych. W efekcie stacja transformatorowa została powiększona, a plac postojowy zyskał dodatkowe punkty ładowania. To elastyczne podejście pozwala miastu dostosować infrastrukturę do zmieniających się planów zakupowych.

Harmonogram i niespodzianki na ostatniej prostej

Mimo dodatkowych prac, budowa nie opóźnia się znacząco. Zastępca prezydenta zapowiada, że główne roboty budowlane powinny zakończyć się z końcem lipca lub początkiem września. To dobra wiadomość dla mieszkańców, którzy od dawna czekają na poprawę jakości komunikacji miejskiej.

Warto dodać, że zajezdnia przy ul. Beethovena to niejedyna duża inwestycja w tym rejonie. Kilkaset metrów dalej, również w trybie ekspresowym, budowana jest całkowicie nowa baza Miejskiego Zakładu Usług Komunalnych. Oba projekty realizowane są równolegle, co pokazuje skalę zaangażowania gminy w unowocześnienie transportu publicznego.

Dlaczego ta inwestycja jest ważna dla Wałbrzycha?

Nowa zajezdnia to nie tylko beton i stal – to przede wszystkim lepsza jakość życia mieszkańców. Przejęcie transportu przez miasto (poprzez MZUK) oznacza większą kontrolę nad rozkładami, cenami biletów i standardem taboru. Autobusy wodorowe emitują z rur wydechowych jedynie parę wodną, co bezpośrednio przekłada się na czystsze powietrze w mieście. Dodatkowo rozbudowa o infrastrukturę dla elektryków zwiększa elastyczność floty i pozwala na dalszą dekarbonizację transportu.

Dla pasażerów oznacza to nowoczesne, ciche i ekologiczne pojazdy, które będą serwisowane w dedykowanym, profesjonalnym zapleczu. To także szansa na przyciągnięcie nowych użytkowników komunikacji miejskiej, którzy do tej pory wybierali samochody.

Co dalej? Zakończenie robót i pierwsze autobusy

Zgodnie z planem, już za kilka tygodni plac budowy zmieni się w w pełni funkcjonalną zajezdnię. Po zakończeniu głównych robót budowlanych nastąpi montaż urządzeń, w tym stacji tankowania wodoru i ładowarek elektrycznych. Pierwsze autobusy wodorowe i elektryczne powinny wyjechać na ulice Wałbrzycha jeszcze w tym roku. Informacje o postępach prac przekazał Urząd Miasta w Wałbrzychu.