Wałbrzyscy policjanci prowadzą akcję „Bezpieczny przejazd kolejowy”

W piątek przez cały dzień policjanci ruchu drogowego wałbrzyskiej komendy prowadzą działania prewencyjno-kontrolne pod nazwą „Bezpieczny przejazd kolejowy”. Funkcjonariusze przypominają, że nieostrożne zachowanie pieszego lub kierowcy na torach może doprowadzić do wypadku, także śmiertelnego.

Zbliżając się do przejazdu i pokonując go, kierujący ma obowiązek zachować szczególną ostrożność. Przed wjazdem na tory powinien sprawdzić, czy nie nadjeżdża pociąg, i odpowiednio zareagować, zwłaszcza gdy mgła lub inne warunki ograniczają widoczność. Należy jechać z prędkością pozwalającą zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.

Nie wolno wjeżdżać na torowisko, gdy sygnalizator pokazuje czerwone światło, zapory lub półzapory zaczęły się opuszczać albo ich podnoszenie jeszcze się nie zakończyło. Zakaz obowiązuje również wtedy, gdy za przejazdem nie ma miejsca, by kontynuować jazdę. Kierowcy nie mogą też omijać opuszczonych zapór ani wyprzedzać na przejeździe i bezpośrednio przed nim. Zabronione jest omijanie pojazdu czekającego na otwarcie przejazdu, jeśli wymagałoby to wjechania na pas przeznaczony dla ruchu z przeciwka.

Jeśli pojazd unieruchomi się na torach, należy niezwłocznie usunąć go z przejazdu. Gdy nie jest to możliwe, trzeba podjąć działania, by ostrzec maszynistę o zagrożeniu. Przy dojeżdżaniu do przejazdu bez zapór należy zastosować się do znaku „STOP”.

Piesi nie mogą wchodzić na torowisko, gdy zapory lub półzapory są opuszczone bądź rozpoczęło się ich opuszczanie. Za wymienione wykroczenia kierującym grozi mandat w wysokości 2 tys. zł. Taka sama kara może zostać nałożona na pieszych za wejście na tory wbrew zakazowi.

Przejazdy i przejścia kolejowe dzielą się na sześć kategorii:

Kategoria A – przejazdy, na których ruchem kierują uprawnieni pracownicy kolei lub przewoźnika, używając sygnałów ręcznych albo urządzeń z rogatkami zamykającymi całą szerokość jezdni i sygnalizatorami.

Kategoria B – przejazdy obsługiwane przez samoczynne systemy wyposażone w sygnalizatory oraz rogatki zamykające ruch w kierunku wjazdu na przejazd albo zarówno wjazdu, jak i zjazdu.

Kategoria C – przejazdy, na których działają samoczynne systemy wyposażone wyłącznie w sygnalizatory drogowe.

Kategoria D – przejazdy bez systemów i urządzeń zabezpieczających ruch.

Kategoria E – przejścia wyposażone w systemy półsamoczynne lub samoczynne, kołowrotki, barierki albo labirynty.

Kategoria F – przejazdy lub przejścia znajdujące się na drogach wewnętrznych.